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呼和浩特新闻网

文章来源:    时间:2019-10-31

 

施工人员冒雨加紧施工

地铁1号线后不塔气站出入口

地铁1号线三间房车辆段停车列检库中停放的地铁客车

今年8月13日地铁1号线实现长轨通

地铁1号线后不塔气站内等车站台

地铁2号线毫沁营站紧锣密鼓进行铺轨作业

地铁2号线电客车亮相

QQ截图20191025092649

9月24日地铁1号线高架段热滑试验开始

    从2016年春天,呼和浩特地铁打下第一钻开始,经过三年多紧锣密鼓地建设,如今,首府地铁开通已经进入倒计时。地铁1号线继去年底实现全线洞通,并且经有关部门对全线盾构区间的全面验收和贯通测量,1号线取得全线管片拼装总体平顺,线形美观,无调线调坡的国内罕见好成绩。今年,在时间紧任务重的情况下,实现了全线地下段轨通、长轨通和全线电通,站后设备安装及装饰装修施工全面进入收尾阶段,并于9月6日正式进入试运行阶段。预计今年底将进入试运营阶段。 地铁2号线虽然开工晚、施工难度大,但建设者克服重重困难, 24座地下车站已于今年9月11日全线洞通,除诺和木勒站外均已实现主体结构封顶;站后装饰装修及设备安装工程均已全部进场施工;全线已实现区间贯通,轨道铺设全面展开,累计完成总量的75%,为实现2020年6月通车试运营的目标夯实了基础。

(呼和浩特日报记者 云艳芳 文/图 )

整图

 

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